A partir del próximo 1 de octubre, los conductores tendrán que dejar un pasillo de emergencia en autopistas y autovías cuando una retención obligue a circular muy despacio o detenga el tráfico. El objetivo es facilitar el paso de ambulancias, bomberos, policía y otros vehículos prioritarios y evitar que tengan que avanzar entre los coches parados.
Pero ¿cómo debemos colocarnos para dejar ese espacio libre? La clave es sencilla: el pasillo se crea en el centro de la calzada, no por el arcén. Y la forma de hacerlo dependerá del número de carriles que tenga la vía.
Si la autopista o autovía tiene dos carriles por sentido, los vehículos que circulen por el carril izquierdo deberán desplazarse todo lo posible hacia la izquierda, junto a la mediana. Los que estén en el carril derecho deberán hacer lo mismo hacia la derecha, dejando libre el espacio central entre ambos carriles.
En las vías con tres o más carriles por sentido, el pasillo se abrirá entre el carril situado más a la izquierda y el carril contiguo. Por tanto, quienes circulen por el carril izquierdo deberán aproximarse a la mediana, mientras que los vehículos del resto de carriles deberán desplazarse hacia la derecha.
Lo importante es anticiparse. No debemos esperar a escuchar una sirena para empezar a movernos. Cuando el tráfico comienza a detenerse o a circular muy despacio por una retención, debemos colocarnos correctamente para que el espacio quede libre y pueda utilizarse si llega un vehículo de emergencia. Y hay varios errores que debemos evitar. El primero es confundir el pasillo de emergencia con el arcén. El espacio debe quedar en la zona central de la calzada, por lo que no debemos utilizar el arcén como vía de paso para las ambulancias o los vehículos policiales. Tampoco debemos realizar cambios de carril bruscos ni intentar aprovechar el pasillo para avanzar. Ese espacio no es un carril más para circular: está reservado para facilitar el paso de los vehículos prioritarios. Además, aunque el atasco avance unos metros, debemos mantener nuestra posición y evitar cerrar de nuevo el espacio que hemos creado. La finalidad es que el vehículo de emergencia pueda avanzar de forma continua y segura hasta llegar al lugar donde se necesita su intervención.Qué hacer y qué no hacer
Esta nueva medida busca que los conductores sepan cómo actuar ante una retención y que la respuesta deje de depender de la improvisación. Por eso, cuando nos encontremos en un atasco en una autopista o autovía, conviene recordar una regla sencilla: los vehículos del carril izquierdo se desplazan hacia la izquierda y los del resto de carriles, hacia la derecha. Así dejamos libre el espacio central y facilitamos el paso de quienes necesitan llegar cuanto antes.
