Quienes han obtenido su carnet de camión saben que existen distintos tipos camiones y que no es lo mismo conducir uno pequeño de reparto que un tráiler de grandes dimensiones. Como las diferencias son importantes, procede hacer la siguiente clasificación:
- Camión rígidos. La cabina y el remolque conforman una única estructura.
- Conjunto de vehículos. Tienen dos partes rígidas unidas por una articulación (camión con remolque).
- Tráilers. Disponen de cabina y semirremolque.
- Trenes de carretera. Formados por una cabeza tractora y un semirremolque. En ocasiones nos podemos encontrar varios remolques, como en Australia, donde hay grandes distancias. En España el máximo autorizado es de 25,25 metros.
Según los tipos de mercancías
- Taulineres o camiones de lona. Tiene las zonas laterales cubiertas y arriba lonas de quita y pon.
- Plataformas abiertas. Trasladan materiales pesados. Llevan abierta la plataforma de carga, pero pueden estar parcialmente protegidas por los laterales para evitar desplazamientos.
- Frigoríficos o isotermos. Transportan alimentos perecederos.
- Cisternas. Para productos químicos, gaseosos o líquidos. Por seguridad, requieren unas determinadas características.
- Cerrados. El compartimento de carga es una estructura rígida.
- Portacoches. Transportan coches. Precisan un carnet de camión específico.
- Camiones jaula. Llevan animales vivos. Tienen oberturas por los laterales o el techo.
- Contenedores. Los contenedores de carga se ajustan a las medidas de estos camiones.
Clasificación según el peso
- N1. Su Masa Máxima Autorizada, incluyendo combustible, conductor, pasajeros y mercancía es de 3500 kilos.
- N2. Entre 3500 y 12000 kilos.
- N3. Más de 12000 kilos.
Por el nivel de emisiones.
- Euro 6. Desde 2014 los camiones nuevos están obligados a cumplir esta normativa, que comparada con la Euro 5 deben reducir el 80 % de emisiones de óxidos de nitrógeno.
- Euro 5. Normativa vigente para los camiones fabricados a partir de 2009. Permitía emisiones de 2,0 g/kWh.
- Euro 4. De 2006. Autorizaba emisiones de 3,5 g/kWh.
Esta exhaustiva información debe ser tenida en cuenta por quienes se disponen a sacar el carnet de camión; según el tipo de vehículo, la conducción resultará muy distinta.
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